不一样的航空公司的机长工资都是不同的。比如国航和南航这类一线的航空公司,机长的基本工资一般都能拿到5-8万一个月,国航航空公司的机长年薪工资也是个有70万+的高收入。而三线的民营航空公司,年薪会比国营的高,因为国企谁都想去,吸引了大批的人,民营航空公司为了能找到比较有经验的机长,就给出了比国营更高的工资。
在不同航空公司,机长飞行一小时的工资在300到800元人民币不等。其中南方航空的标准比较高,另外两家航空公司的标准比较低。
根据我国民航法的规定,一个机长一个月的飞行时间不能超过100小时。以机长飞行补助最高标准800元计算,这100小时飞满就是一个月工资8万人民币。再加上1~2万人民币的基本工资,以及其它一些林林总总的补助,最高等级的民航机长每月收入10多万不成问题。当然,这只是最高等级机长的工资标准。
实际上中国的东方航空、国际航空的工资水平并不能达到这个标准,机长如果能每个月拿到8万块已经算“精英”了。在这一行,每月6万人民币的工资算平均水准。而副机长在收入上会减去一半甚至是三分之二,平均水准是月收入1.5~2.5万人民币。
目前国内机长的工资已经达到了国际中上水平,但由于技术门槛高,现在各航空公司的机长依然紧缺,就业前景整体较好。
民航飞行学员毕业后,将被分配到航空公司所属的各分公司当客机驾驶员。在正式执机前,还要参加数月的模拟训练,全部考试合格后,就可以成为一名副驾驶员。飞行员工资待遇根据其级别和所飞机型不同会有所差别,总体上薪水丰厚,副驾驶工资超过2万元,如果成为机长,或者飞国际航班,工资会成倍增长。
副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。根据飞行经历及技术考核逐步晋升。副驾驶飞行经历时间及飞行技术达到标准,通过相应考核、面试后可聘任为机长。机长经过相应程序选拔和训练,可聘任为飞行教员。另外,还有一些飞行人员进入公司飞行技术管理和企业管理岗位 。
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