1、CVT车型都是用钢带做转动的,大多数用的都是博世钢带。12层的是博世6代,9层的是博世7代。9层的钢带卷绕更自如,功率损失更低。CVT和AT、DSG等自动变速箱其传动的本质是有区别的。爬坡能力很强。
2、CVT是摩擦传动。其他的自动波箱是齿轮传动。摩擦就有磨损,摩擦就可能打滑,有磨损就有寿命限制。CVT变速箱,从低转速到高转速的速比变化可以连续进行。这是和齿轮传动的自动变速箱的最大区别。有更强劲的爬坡能力。
3、当CVT转速比锁定在一个固定数值的时,就可以模拟出一个手动档位。CVT变速箱的手动档位一般都模拟为6-8档。TCU是CVT变速箱的控制电脑,它时时刻刻和ECU(发动机控制电脑)保持着联系。
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